老旧小区装不了充电桩，没有合适的电源点，市区桩少车多要排队

　　（文章来源 微信公众号：苏电牛思 作者： 许阳青 张琪 张根源 任妍蓓）

　　不过，最近有了好消息！11月12日，赵先生所在的朝阳新村内部停车场开始建设公共充电桩，还配置了快充，充电将不再是难题。这得益于国网昆山市供电公司在全省率先推出的车网交互充电桩智慧选址服务，国网昆山市供电公司将电力大数据和交通网的地图大数据、车辆大数据贯通，实现了电网和交通“两网”信息融合，可为充电桩运营，提供精准科学的选址服务，让其对所选区域电网容量情况一目了然，节省增容等投资所需成本。同时助力供电公司精准实施电网改造，提升充电整体经济性，这项“服务”，因何而生？

　　当前，我们国家新能源汽车市场蒸蒸日上，苏州新能源车保有量达55.25万辆，较2023年底增长39.23%，充电桩数量近28.8万个，充电设施数量位于全省前列，然而充电基础设施建设速度，远远跟不上汽车增长的步伐，仍存在“安桩难”“找桩难”等问题。

　　“老旧小区没有个人固定停车位和产权证明，根本没法申请充电桩。我平时充电要跑到1.8公里外，离家远、充电费用高不说，还要缴纳停车费。”赵先生的处境也是众多老旧小区新能源车主们面对的情况。此外，电力供应也是保障居民小区充电桩建设的主要的因素。部分小区基础设施建设薄弱，预留管道不足、电源点分布不足，如不做改造，用户便无法就近接电。

　　了解到居民这些诉求和困扰后，今年3月起国网昆山市供电公司耗时半年自主创新了车网交互充电桩智慧选址服务。

　　对于不具备安装，私人充电桩的居民小区，国网昆山市供电公司对居民充电需求信息做综合分析研判，引导运营商到居民区建设公共充电站，通过“统建统服”的运营模式从根本上解决居民充电难题。

　　举个例子来看昆山玉山镇老旧小区聚集，居民充电桩安装需求旺盛，买车容易、安桩难问题也随之显现。对此，供电公司通过该服务对玉山镇展开分析，选出了琼花新村、朝阳新村等7个充电需求热点小区，生成了充电桩选址指导方案，反馈政府后引导运营商，通过“统建统服”的方式完成这7个小区充电场站的落地建设。

　　“小区居民充电需求和充电时间相对来说比较稳定，这种规律性的充电行为能保障，充电桩使用率更高。借助车网交互充电桩智慧选址服务解决了我们在选址过程中调研繁琐与建设成本高昂的问题。”苏州创元特来电新能源有限公司总经理吕游表示。

　　建桩地址选好了，如何顺利接到电？据了解，车网交互充电桩智慧选址服务，能通过交通和电网的多维指标自动分析小区充电需求情况并给每个小区量身订制“一区一策”充电配套设施建设方案，依照方案供电公司有序规划配网工程改造升级，基于该服务国网昆山市供电公司整合了昆山全量小区的充电需求，生成了昆山市充电需求“热点地图”，并按照报装工单需求从中筛选出了26个存在地下车库电力设施配置不完善问题的重点小区，在充分与物业、业主沟通后，在这些小区优先开展充电设施专项改造、

　　“我们依照方案在这些小区，建设低压分支箱及集中表箱，铺设桥架和电缆，缩短了充电桩电能表与车位距离，每户居民能节省接电成本2000至3000元，实现从‘桩等电’到‘电等桩’转变”国网昆山市供电公司营销部市场班客户经理吕怡航介绍。

　　据了解，截至目前国网昆山市供电公司已完成当地17个小区充电设施专项改造，另9个小区充电设施升级工程预计将在2025年2月底全部竣工。让充电桩布局更科学、合理为促进新能源汽车产业高水平发展的昆山创新实践点赞。

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　　昨天国网公司下发了《关于进一步严控电网投资的通知》（国家电网办【2019】826号文）。文中提出了“三严禁、二不得、二不再”的投资建设思路。个人觉得，这不单单是一个文件，而是国网公司整体发展的策略转型的一个标志。作为世界上最大的电网企业，国网公司每年因投资建设所需的采购数额巨大，对电

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